Износ деталей трансмиссии центробежного вентилятора является распространенной проблемой оборудования, включая положение подшипника вытяжного вентилятора, износ камеры подшипника и износ подшипника вала нагнетателя. Ввиду вышеупомянутых отказов центробежных вентиляторов традиционные методы ремонта включают наплавку, термическое напыление и чистку щеткой, но все они имеют определенные недостатки: термическое напряжение, создаваемое высокой температурой ремонтной сварки, не может быть полностью устранено, и это необходимо. легко вызвать материальный ущерб и вызвать изгиб или поломку компонентов; Однако покрытие электрической щеткой ограничено толщиной покрытия, которое легко отслаивается, и в двух вышеупомянутых методах для ремонта металла используется металл, который не может изменить твердость &. quot; координационные отношения. Под совместным действием различных сил резиновый барабан снова изнашивается.
Современные западные страны в основном используют методы ремонта полимерных композитов для решения вышеупомянутых проблем, и наиболее часто используется технологическая система American Fluorescence Blue, которая обладает сверхадгезией, превосходной прочностью на сжатие и другими комплексными свойствами и может разбираться без использования машин. Обработка. При ремонтной сварке термическое напряжение отсутствует, а ремонтная толщина не ограничена. При этом изделие имеет отступление, которого нет у металлического материала. Он может поглощать удары и вибрацию оборудования и избегать повторного ношения. Он используется в бытовом приложении для ремонта отказов центробежных вентиляторов. Также постепенно заменяют традиционные методы.
